Mediation ist die Kompetenz, Konfliktsituationen zwischen Menschen positiv, produktiv und klar zu lösen. Konflikte sind nicht nur belastend für die Flight Crew, Unstimmigkeiten können sich auch auf die Sicherheit und den Ablauf des Flugbetriebes auswirken und langfristig wichtige Ressourcen binden.
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Während meiner Zeit als Flugbegleiterin auf Kurz- und Mittelstrecken in Europa, dem Nahen Osten und Nord Afrika habe ich das Leben des „Crew Members“ kennen und lieben gelernt. Heute unterstütze ich Airliners mit Coaching und Konfliktmanagement.
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Gustav Baumm, Hubschrauberpilot, Fluglehrer und Unternehmer unterstützt mich als Mediator und ausgewiesener Spezialist. Gemeinsam bieten wir  Konfliktmanagement und Mediation für die Luftfahrt mit dem Ziel an, kommunikative Prozesse zu unterstützen, Konfliktparteien zusammenzuführen und eine vertrauensvolle Zusammenarbeit erneut zu ermöglichen. Ohne daß dabei unter den Teppich gekehrt würde, daß die sensible Gefahrenlage „über den Wolken“ jederzeit die ungeteilte Aufmerksamkeit aller Beteiligten verdient.
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Zu wissen, worum es sich handelt, kann keine Theorie ersetzen: Wo nichts mehr zu retten ist, muß früher und entschiedener gehandelt werden, eine Empfehlung, die auszusprechen wir uns nicht scheuen, wenn es um die Sicherheit und das Wohlergehen der betroffenen Mannschaft und ihrer Kunden geht. 

Mit diesem gelebten und erfahrenen Wissen gehen wir - Julia Maria Vogel und Gustav Baumm - Konflikte „über den Wolken“ an: Mit Ehrfurcht und der Sicherheit, die aus Jahrzehnten gelebter weltweiter Einsätze resultiert. 
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Hier eine kurze Übersicht des Werdegangs von Gutsav Baumm: 
1968 trat Gustav in die Fußstapfen seines Vaters Gustav Adolf Baumm, der Pilot und Rennfahrer war und ließ sich bei der Bundeswehr als Hubschrauberpilot ausbilden. Danach Tätigkeit u.a. als Einsatzpilot, Fluglehrer, Ausbildungsleiter und Schulung von Privatpiloten.
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Einsatzgebiete:
Gebirgsflug national und international. Spezialaufgaben wie Seilzug Montage, Bau der Gipfel-Station Nebelhorn, Bau Waltenberger Haus, Bau Kemptner Hütte, Bau Ski Flugschanze Oberstdorf, Lawinensprengungen und europaweite Feuerlöschaktionen. Rettungen primär und sekundär.
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Über 20.000 Flugstunden auf den Typen Piaggio D 149, Bell 47 alle Versionen: G2G3G4, Jet Ranger, Long Ranger, Alouette, UH1D, Eichhörnchen und Dauphin in verschiedenen Versionen.